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“尼古拉斯,我们很好奇一个问题,比赛期间马林康排在汉密尔顿前面的时候,有没有想过让车?”冲刺赛结束后,记者采访拉提菲的第一个问题就非常灵魂拷问。
“确实想过,但现在还没到那个时候,让他们两位在赛道上自由竞争比下车队指令好,这些都是车手自己的事情,有时候我们去干涉反而会适得其反。”拉提菲回应道。
“那对于马林康拿到这场冲刺赛胜利,汉密尔顿排在第2,应该会对接下来的排位赛和正赛产生一些积极的影响。”记者继续询问道。
“这你可得问他或许更有效果,他就在我旁边不远处。”
原本马林康正在车队休息区简单庆祝他的冲刺赛首胜和车队1-2带回,然后突然就被拉提菲叫过来采访。
“马林康,对于今天比赛有什么想说的吗?除了第一个暖胎圈闹剧以外。”记者看到马林康过来以后,抛出第一个问题。
“今天比赛整体来说非常积极,我们的发车非常好,后面的长距离节奏也足够出色,就感觉能一直推动赛车,能一直保持住领跑位置,或许这条赛道就适合我们的赛车。”马林康回应道。
冲刺赛的发车,马林康确实做得非常好,他的反应速度和到200公里的时间是前3最快的,来到1号弯其实并没有过掉维斯塔潘,不过出弯吸着尾流让他在3号弯前就轻松走内线过掉对手,2号弯是个全油门假弯。
接下来的比赛就成为马林康的表演时刻,24圈的软胎,除了发车和最后两圈轮胎开始进入悬崖点以外,几乎每一圈圈速变动范围都在0.7秒以内,同时是全围场长距离最快的,整场比赛并没有安全车介入。
汉密尔顿则在比赛中期通过可变尾翼过掉维斯塔潘,而后就保持现有的位置没有发生变动,两位车手分别排在2-3,继续拉进1分差距。
从赛后数据分析来看,沙特阿美这场就是比红牛快一点,轮胎管理更好一点,可能车队赛车天生更适合红牛环这种赛道,甚至两位车手都觉得冲刺赛周末让他们并没有很好的找准调教。
不过排位赛之前,所有车队还可以调一次赛车,或许到时候绝大部分人对赛车的感觉会更好和更快。
“考虑到这场在红牛的主场,从某种角度来说你们应该算成功偷家。”记者继续提问道,这个角度还挺新奇的。
“其实还没有完全成功,我们并不知道排位赛场面会怎么样,正赛走向如何也是未知数,先把当下过了
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